この記事をまとめると
■クルマにまつわる用語には頻繁にアルファベットが使われている
■何かの略語であるケースがほとんど
■今回は一文字のアルファベットの例を挙げて解説する
一文字のアルファベットをピックアップ！
クルマの世界ではアルファベットの記号が頻繁に使われている。何かの略語だったりするケースがほとんどで、「GT」とか「RS」、「ABS」「rpm」「LSD」「ECU」「ETC」「DOHC」など二文字以上の組み合わせが多いが、今回は一文字のアルファベットに的を絞って、どんな意味があるのか確認してみよう。
「A」
「A」は、電流の計量単位＝アンペアのこと。他にキャビンの一番前の支柱（ピラー）をAピラーと呼ぶ。
「C」
Cは炭素のことで、CFRPになると炭素繊維強化プラスチック（Carbon Fiber Reinforced Plastics）、いわゆるカーボンのことを指す。
「D」
オートマチックのDレンジ＝ドライブレンジのこと。
Dレンジ画像はこちら
「F」
フォーミュラ＝規格のこと。レクサスの車名の「F」は、FSW＝富士スピードウェイの頭文字。F＝Force＝「力」＝グリップ力と表現することもある。
「G」
ゴキブリの隠語だったり、ゴルゴ13の略だったりもするが、自動車用語としては加速度の単位（重力加速度 gravitational acceleration）として使われている。
乗用車のフルブレーキ時の減速Gが大体1Gで、ラジアルタイヤでのコーナリングフォースがMAXのときの横Gもおよそ1G。
ESC（横滑り防止装置）などもGセンサーを活用して制御を行なっている。
コーナリング画像はこちら
「Q」
レース用語で予選のこと（qualify）。一回目の予選のことをQ1と呼んだり、予選用のタイヤをQタイヤという。
