【ル・マンからJGTCまで】レースで活躍したホンダNSX5選

GT選手権からル･マン出場車まで！　5台を紹介

　2代目NSXデビューを記念して、これまでモータースポーツの世界で活躍してきた、主なNSXを振り返ってみよう。

1995年　NSXルマン（24時間耐久レース仕様車）　ゼッケン47

　レーシングNSXのなかでもかなり特殊な1台。というのも、エンジンを縦置きに変更し、ツインターボを装着。3リッターターボエンジンで、650馬力以上を発生し、この年のルマン24時間レースのGT1クラスに参戦。しかし、決勝ではスタートから36分でリタイアしてしまった……。ベースボディは剛性の高いタイプTのモノコックだったり、かなり攻めたマシン作りだっただけに残念。ドライバーは、ベルトラン・ガショー、アルミン・ハーネ、イバン・カペリ。

1995年NSX　GT-2　ゼッケン84

　同じく1995年のルマン24時間レースに、チーム国光から参戦した1台。高橋国光、土屋圭市、飯田章の日本人トリオが、GT2クラスで優勝（総合8位）。

　こちらは、エンジンも横置きのままで、3リッターのNA。同クラスの3.6リッターターボのポルシェや、7リッターNAのキャラウェイコルベットといったライバルを相手に、ウエットコンディションのなかで奮戦し、トラブルを乗り越え栄冠を勝ち取った。

　この年、もう1台、中嶋レーシングからもNSX GT-2がエントリーしていたが、こちらは予備予選で事故があり、予選落ちしてしまった。GT-1とGT-2の違いは、GT-1クラスだと車重1000Kg、最高出力650馬力、燃料タンク容量120リッターで、GT-2クラスだと車重1050kg、最高出力450馬力、燃料タンク容量120リッターという規定になっている。