この記事をまとめると ■自動車評論家の青山尚暉さんは日産フェアレディZ （S130）との思い出を教えてくれた
■S130型フェアレディZは、ハワイで初の海外試乗記を書くなど思い出深いクルマだった
■子どもの誕生により泣く泣く手放したが「青春」をともに駆け抜けた同志のような存在だった
お金を貯めてがんばって手に入れたS130型フェアレディZ 筆者がまだ、駆け出しの自動車雑誌の編集者だったころの、いまでも特別に記憶に残っている愛車の1台が、1981年型フェアレディ280Z、後期型のマンハッタンカラーのTバールーフ仕様である。
それ以前はいすゞ・ピアッツァとマツダ・ファミリアの2台持ち。ある日、いまはない東京・青山通りの東京日産 のショールームを、たしかファミリアのほうで、当時はまだ付き合っていた彼女（現カミサン、愛車は初代マツダ・サバンナRX-7！）と訪れたのだ。
しかし、乗っていったクルマを見て、セールス氏は「フェアレディZは高いですよ」とあまり取り合ってくれなかった。
日産フェアレディZ-T ターボ Tバールーフのリヤ 画像はこちら
以来、お金を貯め、念願の1981年型フェアレディ280Z Tバールーフ、マンハッタンカラーを購入することになるのだが、当時は日本車を輸出仕様にドレスアップするブーム真っ盛りで、自動車雑誌の取材で何度か訪れたことのある、当時は横浜・三ッ沢に店舗を構えていた、主に日産車・フェアレディの北米仕様のパーツを扱うジャパン・ダットサン・サービスに入りびたりになった。
彼女（現カミサン）とのデートもまた横浜、ジャパン・ダットサン・サービスを訪れるついでのドライブデートだ。
そこで北米仕様にドレスアップし（ドアミラー、エンブレム、280ZXリヤガーニッシュ、メーターなど）、ジャパン・ダットサン・サービス主催の「DATSUN SPORTS CAR CLUB OF JAPAN」の会員にもなり、クラブツーリングにも参加したほど、Z-CARフリークとなったのである。たしか、1981～83年ぐらいのことだ。
「DATSUN SPORTS CAR CLUB OF JAPAN」のクラブツーリングの際の写真 画像はこちら
フェアレディZとの生活は、新たな喜びと幸せをもたらしてくれた。そう、1984年に彼女と結婚することになったのである。それも結婚式はハワイ・オアフ島のワイオリ教会。その話をジャパン・ダットサン・サービス社長の大浦さんに話したところ、ホノルル支部のメンバー（元栃木支部の人）がアテンドしてくれることになり、教会の結婚式にも参加してくれたのだ。
じつはそのとき、Zフリークのボクは、ハワイで自身初の試乗リポートを書くことになった。まずは試乗ではないが、ホノルル日産のショールームを訪れ、フェアレディZ日産50周年記念車を撮影。
そしてオアフ島の随所に止まっている、北米ではZ-CARと呼ばれるフェアレディZの写真を撮影し、新婚のボクたちはレンタカーの3代目Z31型フェアレディZ北米仕様を借りて、オアフ島での試乗を行ったのである（その一連のハワイでのフェアレディZのリポートが記事になった）。
ホノルル日産で日産50周年記念Zに対面した筆者 画像はこちら
