この記事をまとめると
■自動車ディーラーの多くは2023年の年度末セールの締めの時期に入っている
■トヨタディーラーでは人気モデルの多くが納期遅延によって新規受注が受けられない
■いまから注文しても年度内に間に合う車種は少ない可能性が高い
もうすでに年度末の締めとなりつつある!?
復調傾向にあるのだが、いまだに通常納期に戻りきっていない日本の新車販売業界。すでに2023年の年末セールは最後の締めに入っており、今後は2023事業年度末決算セールへ向け、各新車販売ディーラーは動き出そうとしている。ちなみに事業年度末決算セールの販売実績として計上できるのは、3月末までに新規登録（軽自動車は届け出）できたことが条件となる。
そもそも年度末決算セールは、2月及び3月で実施されるのが一般的となっている。大昔には3月のみに集中させて行っていたが、その当時はディーラーが潤沢な在庫を持っていた時代であり、短期間で新規登録（軽自動車は届け出）を行い、納車することができた。
コロナ禍前の自動車ディーラーの外観画像はこちら
しかし、やがて新車ディーラーの懐具合も影響しての在庫数減少やメーカーの生産計画の都合などもあり、新車を納車するまでに時間を要するようになり、2月も年度末決算セール期間となった。さらに、コロナ禍前のかなり以前より、さらに新車の納車に時間がかかるケースが目立ってしまい、ついには1月が年度末決算セールのメイン時期とまでいわれるようになり、1月から活発な販売促進活動が行われるようになった。
このような流れをみると、年度末決算セールを見据えて2023年内から動き出すのもけっして早いというものではない。販売現場では「年明けの初売りぐらいには受注をもらえれば」という話もよく聞く。
自動車ディーラーでの商談のイメージ画像はこちら
しかし、事情通は、「トヨタの販売現場ではすでに年度末決算セールも終わった」という空気が流れています。いまトヨタ車の納期は急速に改善傾向に向かっていると認識していたのだが……。
「そもそも新規受注停止車両が人気モデルを中心に多すぎて、納期うんぬんの前に新規発注がかけられないモデルがあまりにも多すぎるようなのです（事情通）」
トヨタ・アルファード（4代目）とヴェルファイア（3代目）の複数台並び画像はこちら
