この記事をまとめると
■「デリーオートエキスポ2025」ではMGブランドブースで中国車が展示されていた
■インドではMG車を多く見ることができる
■中国車のなかでMGは先兵的な存在として海外市場に展開されていた
中国資本になったMGのいま
「第2回バーラト（ヒンディー語でインドの意味）・モビリティ・グローバル・エキスポ2025」の関連イベントのひとつである、「オートエキスポ2025（通称：デリーオートエキスポ2025）」が1月17日から22日の会期で開催された。
その会場内の中庭を歩いていると、遠目に試乗コーナーのようなものが確認でき、そこにタイやインドネシアでは中国ウーリン（上海通用五菱汽車）ブランドとしてラインアップされている、マイクロBEV（バッテリー電気自動車）「エアEV」が置いてあるように見えた。
しかし、会場内にあるMG（上海汽車系ブランド）ブースへ行くと、同車が「MGコメットEV」として展示されていた。また、インドネシアでは「ウーリン・クラウドEV」としてラインアップされているモデルも、「MGウインザーEV」としてリリースされている。
上海汽車は、本国となる中国でさまざまなブランドを有しており、タイでもその多くをMGブランド車として取り扱っているのだが、ウーリンブランドまでMG扱いとなっているのは珍しく感じた。
MGとは、いわずと知れた英国の名門「モーリス・ガレージ」のこと。英国の名門ブランドであるMGだが、2005年に当時ブランドを有していたローバーが破綻し、中国南京汽車に買収され、その南京汽車も2007年に上海汽車に買収され、いまは上海汽車系ブランドとなっている。
中国国内だけではなく海外ショーでも、MGブースには「SINCE 1924（商標が広告に記載された年らしい）」と掲げられているが、「中国系となったのは2005年だから違うだろ……」と憤る自動車ファンも少なくない様子。
