PHOTO: TOYOTA Gazoo Racing／WEB CARTOP

モンテカルロを走るGRヤリスRally1（2022） 〜 画像12

ヤリスWRC（2017） 〜 画像13
2024年度まで使われたWRCマシンの最高峰「Rally１」の特徴とは 〜 画像1
2024年度まで使われたWRCマシンの最高峰「Rally１」の特徴とは 〜 画像2
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2024年度まで使われたWRCマシンの最高峰「Rally１」の特徴とは 〜 画像6
2024年度まで使われたWRCマシンの最高峰「Rally１」の特徴とは 〜 画像7
ラリージャパン2024に参戦したTGR 〜 画像8
3メーカーによるRally1車両 〜 画像9
GRヤリスRally1のリヤウイング 〜 画像10
GRヤリス Rally1のステアリング 〜 画像11
モンテカルロを走るGRヤリスRally1（2022） 〜 画像12
ヤリスWRC（2017） 〜 画像13
2024年度まで使われたWRCマシンの最高峰「Rally１」の特徴とは 〜 画像1

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この記事をまとめると ■2022年よりWRCではRally1車両にハイブリッドシステムを導入した ■車両価格が高価になりマシンも重くなるというデメリットが目立った ■多くのチームの要望により2025年から再びハイブリッド...

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