投稿日: 2025年1月8日 11:40 PHOTO: メルセデス・ベンツ／WEB CARTOP／写真ACタコメーターの針の動き 〜 画像3 この記事の画像ギャラリー 画像をもっと見る【元の記事に戻る】この記事をまとめると ■変速機の多段化が進んだのは2000年代に入ってからだ ■米国市場を主力と考える自動車メーカーにとってクルマのATは4～5速であれば十分だった ■欧州のCO2排出量規制が強化されたため欧州でもATの... ATはどうして多段化した？ ／ の画像のページです。WEB CARTOPでは、新車情報や試乗記、車の最新技術など車好きの皆様へ最新情報をお届けするメディアです。
NEW 2025年01月09日 TEXT: WEB CARTOP編集部このふざけた「おにぎりボディ」はなんじゃ……と思ったら偉大なご先祖！ フィアット500eも600eも「X1/23」のおかげで誕生したカテゴリー 自動車コラム
NEW 2025年01月09日 TEXT: WEB CARTOP編集部レクサスのあとを追うも評価はボロクソ……だったのは過去の話！ 気がつけば韓国ヒョンデの「ジェネシス」がイケイケだったカテゴリー 自動車コラム
カテゴリー 自動車コラムATは10速時代なのにMTはいまだ６速が主流！ 乗用車のMTが多段化しない理由は手動じゃメリットが出せないからだった TEXT: WEB CARTOP編集部 2025年01月01日
カテゴリー 自動車コラムかの名車「トヨタ2000GT」にはなんと3速ATモデルが存在した！ トヨタの技術力が作り上げた自動変速機「トヨグライド」とは TEXT: WEB CARTOP編集部 2024年11月13日
