ランボルギーニのステアリングスポーク上に設けられたウインカースイッチ 〜 画像9

ウインカーレバーの左右の配置と形には規定がなかった 〜 画像1
ウインカーレバーの左右の配置と形には規定がなかった 〜 画像2
フェラーリのステアリングまわり 〜 画像3
スバル・クロストレックのインパネまわり 〜 画像4
ウインカーレバーの左右の配置と形には規定がなかった 〜 画像5
手信号を出している様子 〜 画像6
日産車のステアリングホイールとインパネ 〜 画像7
ウインカーレバーの左右の配置と形には規定がなかった 〜 画像8
ランボルギーニのステアリングスポーク上に設けられたウインカースイッチ 〜 画像9

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この記事をまとめると ■ほとんどの日本車はステアリングコラムの右側にウインカーレバーを備える ■保安基準では方向指示器はレバー型であることやその位置などは定められていない ■欧州系輸入車で左側にウインカーレバーがあるのは...

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