PHOTO: 写真AC／RM Sothrby's／WEB CARTOP

純正状態でサイド出しマフラーが装着されるクルマ 〜 画像12

違法か合法かがいくつもの複雑な基準によって決まるカスタム 〜 画像1
サイドに配置されたマフラーから火を吹くツーリングカー 〜 画像2
違法か合法かがいくつもの複雑な基準によって決まるカスタム 〜 画像3
違法か合法かがいくつもの複雑な基準によって決まるカスタム 〜 画像4
大きくキャンバーがついたクルマ 〜 画像5
違法か合法かがいくつもの複雑な基準によって決まるカスタム 〜 画像6
違法か合法かがいくつもの複雑な基準によって決まるカスタム 〜 画像7
市販されているエアサスペンションキット 〜 画像8
エアサスペンションで「着地」状態まで車高を下げたクルマ 〜 画像9
片減りしてしまったタイヤ 〜 画像10
違法か合法かがいくつもの複雑な基準によって決まるカスタム 〜 画像11
純正状態でサイド出しマフラーが装着されるクルマ 〜 画像12
エアサスの取付作業 〜 画像13
鬼キャンでフェンダーからはみ出したタイヤ 〜 画像14
違法か合法かがいくつもの複雑な基準によって決まるカスタム 〜 画像15
鬼キャンでフェンダーからはみ出ているタイヤ 〜 画像16

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この記事をまとめると ■過激に見えるカスタムでもすべてが違法改造とは限らない ■カスタムごとに違法とならないためには押さえるべき「要点」がある ■合法での改造範囲は広がったがイベントで目立つには物足りないケースが多い ク...

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