この記事をまとめると
■アメリカの「リンクスモータース」では名車をEVとして蘇らせるプロジェクトを進行中
■「DMC-EV」はデロリアンDMC-12を現代的に再解釈したモデル
■「GT1e」はストックされていたフォードGTのシャシーとボディ金型を譲り受けたことで実現
往年の名車をEVとして復活させるリンクスモータース
アメリカのテキサス州オースティン近郊に、F1GP開催を直接の目的としたサーキットとして建設されたのが「サーキット・オブ・ジ・アメリカズ」だ。実際にここでは、2012年にF1GPが初開催され、それに伴って周辺にはレーシングカー、ロードカーを問わず、多くのファクトリーが本社を構えるようになった。ここで紹介するEVスタートアップの「リンクスモータース」もそのひとつだ。
そのリンクスモータースから、同社としては初の市販車となるニューモデルが発表されたのは、今年5月のことだった。それはいずれも往年の名車を現代に復活させると同時に、最新のEVパワートレインを搭載したもの。
まずは映画「バック・トゥ・ザ・フューチャー」でお馴染みの、デロリアンDMC-12を現代的に再解釈した「DMC-EV」からその解説を始めることにしよう。
その基本的なシルエットやガルウイング式のドアなど、オリジナルのDMC-12から受け継いだコンセプトで再デザインされたボディは、もちろんステンレススチールによって成型されたもの。
だが、ヘッドライトやリヤのコンビネーションランプは、より視認性に優れたLED式に変化し、前後のバンパーも現代の安全基準を満たすためにリニューアルが施された。フロントスポイラーはより大きなダウンフォースと冷却効果を得るため、より過激な造形となっているのがわかる。
かつてのデロリアンDMC-12から大きくそのデザインが変更されたのはインテリアだ。LEDディスプレイを使用したフロントパネルは視認性に優れたデザインで、タッチスクリーンインターフェイスにより、ドライバーが望むさまざまな操作に対応する。
注目のパワートレインはスロベニアのエラフェ社製のインホイールモーターを4輪各々に搭載するもので、したがって駆動方式は4WD。また、バッテリー容量は70kWhと発表されており、現在の段階ではNACS（TESLA）の充電規格が適用され、満充電からの最大航続距離は約402km。0-96km/h加速は4秒未満という性能が発表されている。ちなみにこのDMC-EVは100台の限定車となり、その価格は24万9999ドルから。2500ドルのデポジットでオーダーリストに自分の名前を連ねることが可能であるという。