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社外製シートが装着されている様子 〜 画像6

走行距離が延びれば延びるほどヘタる意外すぎるクルマのパーツ 〜 画像1
クルマの点検をしている様子 〜 画像2
日産のRB26DETTエンジン 〜 画像3
ミッション内部の構造 〜 画像4
MT車でシフトチェンジをしている様子 〜 画像5
社外製シートが装着されている様子 〜 画像6
クルマのサスペンションまわり 〜 画像7
クルマのブレーキまわり 〜 画像8
クルマのボディ骨格のイメージ 〜 画像9
クルマの痛んだブッシュ類のイメージ 〜 画像10
クルマのドアのウェザーストリップ 〜 画像11
タイヤ交換をしている様子 〜 画像12

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この記事をまとめると ■クルマは消耗品の塊であり走行距離に応じてヤレてくる部分やヘタる部分が出てくる ■ヤレたりヘタったりする部分のなかには消耗品だと思われていないものも多い ■ボディやシャシーなども走行距離に応じて確実...

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Category 自動車コラム
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