オートブレーキホールド機能のボタン 〜 画像5

ルノー・カングー(3代目)のフロントまわり 〜 画像11
義務化された先進安全装備の貢献度はあまりにも偉大だった 〜 画像1
高速道路上で運転支援機能を作動させている様子 〜 画像2
スバルのアイサイトの作動様子 〜 画像3
オートライト機能のレバー 〜 画像4
オートブレーキホールド機能のボタン 〜 画像5
ブラインドスポットモニターのイメージ 〜 画像6
トヨタの「プロアクティブドライビングアシスト」の機能の一例 〜 画像7
トヨタの「先行車に対する減速支援」の作動イメージ図 〜 画像8
トヨタの「カーブに対する減速支援機能」の作動イメージ図 〜 画像9
一般道の交通状況 〜 画像10
ルノー・カングー(3代目)のフロントまわり 〜 画像11
義務化された先進安全装備の貢献度はあまりにも偉大だった 〜 画像1

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この記事をまとめると ■高速道路を使用しない人や腕に自信がある人からは先進安全装備を否定する声も多い ■先進安全装備によって事故率が大幅に低減したというデータもある ■先進安全装備は日常生活において間違いなく大きな武器に...

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