PHOTO: 青山尚暉／日産

放射冷却マテリアル技術を採用した日産の純正アクセサリーのハーフボディカバー 〜 画像5

放射冷却マテリアル技術を採用した日産の純正アクセサリーのサンシェード 〜 画像1
日産が共同開発した自動車用自己放射冷却塗装技術をいますぐ愛車に導入する方法 〜 画像2
日産リーフの真正面フロントスタイリング 〜 画像3
日産が共同開発した自動車用自己放射冷却塗装技術をいますぐ愛車に導入する方法 〜 画像4
放射冷却マテリアル技術を採用した日産の純正アクセサリーのハーフボディカバー 〜 画像5
日産リーフのボディ表面温度の測定 〜 画像6
日産自動車用自己放射冷却塗装の実証実験 〜 画像7
日産ノートのボディ表面温度の測定 〜 画像8
日産が共同開発した自動車用自己放射冷却塗装技術をいますぐ愛車に導入する方法 〜 画像9
日産が共同開発した自動車用自己放射冷却塗装技術をいますぐ愛車に導入する方法 〜 画像10
日産が共同開発した自動車用自己放射冷却塗装技術をいますぐ愛車に導入する方法 〜 画像11
日産自動車用自己放射冷却塗装の塗料 〜 画像12
日産が共同開発した自動車用自己放射冷却塗装技術をいますぐ愛車に導入する方法 〜 画像13
放射冷却マテリアル技術を採用した日産の純正アクセサリーのハーフボディカバー 〜 画像14
日産が共同開発した自動車用自己放射冷却塗装技術をいますぐ愛車に導入する方法 〜 画像15
日産が共同開発した自動車用自己放射冷却塗装技術をいますぐ愛車に導入する方法 〜 画像16
日産NV100クリッパーバンのフロントスタイリング 〜 画像17

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この記事をまとめると ■日産から「自動車用自己放射冷却塗装の実証実験」の成果が公開された ■メタマテリアル技術を活用した塗装により涼しく快適な車内環境の提供を可能としている ■すでに自動車用自己放射冷却塗装の技術を使った...

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Category 自動車コラム
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