PHOTO: 廣本　泉

ホンダのGT500クラスマシン「CIVIC TYPE R-GT」 〜 画像4

ついにデビューしたシビックタイプR-GTの秘められた実力 〜 画像1
マシン開発を担うHRCのスーパーGTプロジェクトの総責任者の佐伯昌浩氏と同プロジェクトで車体開発の責任者の徃西友宏氏 〜 画像2
ついにデビューしたシビックタイプR-GTの秘められた実力 〜 画像3
ホンダのGT500クラスマシン「CIVIC TYPE R-GT」 〜 画像4
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ホンダのGT500クラスマシン「CIVIC TYPE R-GT」のリア 〜 画像6
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CIVIC TYPE R-GTのサイド 〜 画像9
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17号車「Astemo CIVIC TYPE R-GT」のドアまわり 〜 画像16
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CIVIC TYPE R-GTのコクピット 〜 画像21
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17号車「Astemo CIVIC TYPE R-GT」のステアリングを握る塚越広大選手 〜 画像23
スーパーGT第2戦のスタートの様子 〜 画像24
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CIVIC TYPE R-GTのレース走行 〜 画像35
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CIVIC TYPE R-GTの走行写真 〜 画像45
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CIVIC TYPE R-GTのレース走行写真 〜 画像49
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富士スピードウェイでのCIVIC TYPE R-GTの走行写真 〜 画像51
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CIVIC TYPE R-GTのサイド走り 〜 画像56
17号車「Astemo CIVIC TYPE R-GT」の走行写真 〜 画像57
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富士スピードウェイでのレース模様 〜 画像66
富士スピードウェイで17号車「Astemo CIVIC TYPE R-GT」の走行写真 〜 画像67
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この記事をまとめると ■2024年シーズンのスーパーGTからデビューしたホンダ・シビックタイプR-GT ■シビックタイプR-GTがその前の「NSX-GT」とどこが違うのかホンダの開発責任者に聞いた ■ドライバーにはシビッ...

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