この記事をまとめると
■大阪オートメッセ2024の出展車両を振り返る企画
■はろースペシャルがブースを出展した
■旧型キャリィのカスタム車両に注目
金ピカのスズキ・キャリィに注目！
2024年2月10日〜2月12日の期間、大阪港湾部のインテックス大阪で開催された「大阪オートメッセ2024」。
期間中には速報で会場のリポートをお送りしましたが、ここでは開催の様子、紹介しきれなかったブースや展示車両を振り返り、あらためて紹介していきたいと思います。
今回はショップや個人の出展者が集まった4号館で見付けた、「はろースペシャル（京都）」の製作した「スズキ・キャリィ」を紹介していきます。
軽トラ＆軽バン×スーパーカーのカスタム手法＝異次元のスタイル
みなさんは「ケーニッヒ」というチューニングメーカーをご存じでしょうか？ 1970年代の半ばくらいから、フェラーリの365／512BBをはじめ、メルセデスベンツの560SECやポルシェなど、もともとエクスクルーシブカーにワイドなブリスターフェンダーを装着してチューニングをおこなったコンプリートマシンをリリースしていたカスタム＆チューニングメーカーです。80年代になるとフェラーリ・テスタロッサのカスタム車両で日本でも人気となりました。
その迫力のあるボディカスタムの手法を、日本のミニマムなサイズの軽トラック＆バンに大胆にも融合させてしまったのがこの「はろーすぺしゃる」の作り出すクルマ達というわけです。
「はろースペシャル」が展示したスズキ・キャリィのフロント画像はこちら
ブース内には現行の軽バンや軽トラをベースとしたワイドフェンダーなどのエアロキットを装着した車両が並んでいましたが、筆者が興味を惹かれたのがこの「旧キャリィ」をベースにカスタムされた車両です。
ベースとなった車両は、1997年に発売された「スズキ・キャリィ 4WD TB（DD51T）」です。キャリィとしては7代目となるこのモデルの最後発グレードで、4WDのターボモデルはかなり希少とのこと。
その希少なキャリィをベースに、「はろーすぺしゃる」オリジナルの「ビリキーノ」エアロキットを装着して、このワイド＆ローのスタイルに仕上げています。ちなみに「ビリキーノ（birichino）」というのはイタリア語で「やんちゃな、いたずらな」という意味で、キッズサイズの軽のワイド化カスタムにピッタリのネーミングですね。
「はろースペシャル」が展示したスズキ・キャリィのリヤスタイリング画像はこちら
