噂されているモデルも発表目前か
■マツダ CX-80
CX-60に続く後輪駆動のプラットフォームを使ったSUVで、3列のシートを装着するから実質的にCX-8の後継車種になる。エンジンを縦向きに搭載する後輪駆動車だから、全長は5100mm前後まで拡大される。全幅はCX-60と同程度に抑えるが、それでも約1900mmに達する。
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※写真はマツダ CX-8
エンジンは直列6気筒3.3リッタークリーンディーゼルターボなどを搭載する。
■スズキ・フロンクス
エスクードを廃止する代わりに、インドからフロンクスを輸入する。全長を4m以内に抑えたコンパクトSUVで、全幅はヤリスクロスと同等だ。少しワイドな3ナンバー車だが、運転感覚は5ナンバー車のライズに近い。全高は1550mmに収まり、立体駐車場を使いやすいことも特徴だ。
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エスクードは価格が割高で販売が低迷しており、フロンクスは190万円台のグレードも用意する。
■スズキ・スペーシアギア
SUV風のスペーシアギアは、現在は用意されていないが、2024年中には発売される。
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※写真は2代目スズキ・スペーシアギア
■スズキ・スイフトスポーツ
コンパクトなスポーツモデルのスイフトスポーツも注目車だ。マイルドハイブリッドを併用して、燃費性能を向上させる。走行性能と安全装備もさらに進化する。
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※写真は5代目スズキ・スイフト
■ダイハツ・ムーヴ
次期ムーヴは2023年5月に予約受注を開始したが、認証不正問題のために先送りされた。販売店では「一度預かった予約金も返却した」という。現時点で出荷停止になっている車種がすべて再開したあと、改めてムーヴの型式を取得して発売する。
次期ムーヴは、全高が1700mm以下のボディにスライドドアを装着して価格は割安だ。注目される新型車だが、発売は2024年の末になる可能性もある。
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※写真は6代目ダイハツ・ムーヴ
