この記事をまとめると
■コロナ禍で流行った車中泊の注意するべきポイントを紹介
■アイドリングのまま寝るのはNGなので換気と防犯対策を両立させる意識を重視
■あくまで仮眠であることは忘れずにまわりに迷惑をかけないようにする
エンジンの停止は基本中の基本！
コロナ禍に対応するレジャーのひとつとして流行った「車中泊」は、場所によっては社会問題となりつつ、カーライフのひとつとして定着している。
もともとは、他人との接触を最低限にしつつ旅行を楽しめる手段という意味合いもあったが、ホテル代が高騰している状況下においては、ローコストで旅を楽しめる手段として定番化しているという側面もあるだろう。
そんな車中泊においては、絶対的に注意すべきポイントがいくつかある。
大基本といえるのは、禁止が明言されている場所で車中泊はしないということだ。
そして、車中泊が禁止になったエリアというのは、大体のケースで「やりすぎた」ユーザーが原因となっていることが多い。クルマを停めて車中泊するだけなら認められても、車外でBBQをはじめてしまっては管理者としても看過できないのは理解できる。
そうしたユーザーが車中泊スポットを減らしてきたのだ。おとなしく眠る以外の行為は、ほとんどが自分で自分の首を絞めるNG行為といえる。
さらに絶対NG行為として覚えておきたいのは「クルマを停めているときはエンジンも止めること」だ。アイドリングストップはいろいろな意味でマストの行為といえる。
まずは環境対応として駐車中のアイドリングが禁止されている地域は多い。また、騒音源になってしまうため、周囲で車中泊をしているユーザーの迷惑にもなる。なにより、エンジンをかけっぱなしで寝るというのは一酸化炭素中毒のリスクを生むことになる。
余談めくが、深夜のパーキングエリアなどでトラックがエンジンをかけたまま停まっているのを見かけるかもしれない。たいていの場合そうしたトラックは冷凍・冷蔵車であって、そうした機能を使うためにエンジンをかけていることが多い。
とはいえ、クルマというのは、思っているよりも断熱性能が低いため、夜中に寒さを感じることもあるだろう。車中泊をするのであれば、季節に合ったキャンプ用の寝袋を用意するなり、またポータブル電源＋電気毛布といった方法をとるなりしたい。
いうまでもないが、なんらかの燃焼を伴う煖房手段を車内にもち込むのは完全なるNG行為だ。エンジンかけっぱなしよりも一酸化炭素中毒のリスクが高まってしまう。