この記事をまとめると
■日産とホンダが協業するとの会見を実施
■協業のテーマは『自動車の電動化・知能化時代に向けた』ものだ
■あくまで現状は検討のフェーズなので、今後なにをするかは不明だ
日産がホンダと協業する！
2024年3月15日 午後3時15分、国内の自動車（登録車）販売規模でいえば2位の本田技研工業（2024年2月実績3万3157台）と3位の日産自動車（同2万7507台）が協業に関する覚書を締結するという衝撃的な発表があった。※なお、同時期のトヨタの販売台数は9万6021台
記者会見に合わせて発表された協業のテーマは『自動車の電動化・知能化時代に向けた』もの。ただし、現時点では『戦略的パートナーシップの検討開始に合意』という段階であって、具体的な発表はなかった。
ホンダの三部敏広社長、日産の内田 誠社長による記者発表の内容を要約すれば『車載ソフトウェアプラットフォーム、バッテリーEVに関するコアコンポーネント（バッテリーやモーター）、そして商品の相互補完などを検討していく』というもの。
両社長の発言からは、聖域を設定することなく、フラットな視点で検討してくという意気込みが感じられた。
とはいえ、ホンダと日産というのは互いに伝統的な企業であり、それぞれに独自の企業文化を持っている。それでも、こうした協業を検討するに至った背景について、内田社長は次のように説明した。
『カーボンニュートラルなどの社会課題に対応すること、クルマにおけるソフトウェアの重要性が増しているといった事象に代表される自動車業界の大変革期において、伝統的な自動車メーカー、新興メーカーとの競争に勝ち抜く上で、業界の常識や手法にとらわれていては太刀打ちできない。そのため協業を検討することになった』。
また、企業文化の違いについて三部社長は『両社とも技術ドリブンな会社であり、似ている部分が多く、お互いの技術の親和性もある』と捉えているということだ。内田社長は『日産はルノーとのアライアンスも経験しており、異なる企業文化を融合させるのは問題ない』と力強くコメントした。