PHOTO: ブガッティ／ポルシェ／ロータス／テスラ／WEB CARTOP

テスラのモデル群 〜 画像8

最近のクルマの性能指標が「0-100km/h」加速になったワケ 〜 画像1
谷田部テストコースでの最高速アタックの様子 〜 画像2
ブガッティ・ヴェイロンのフロントスタイリング 〜 画像3
トヨタ・セリカ1600GT（初代）のフロントスタイリング 〜 画像4
BMW・i4 M50 xドライブの走行写真 〜 画像5
ポルシェ・タイカン ターボSのフロントスタイリング 〜 画像6
ロータス・エメヤのフロントスタイリング 〜 画像7
テスラのモデル群 〜 画像8
ロータス・エレトレRのフロントスタイリング 〜 画像9
最近のクルマの性能指標が「0-100km/h」加速になったワケ 〜 画像10

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この記事をまとめると ■クルマの速さを測る指標として「最高速」や「0-100km/h加速」が用いられる ■BEVは比較的容易に「0-100km/h加速」の速いタイムが出しやすいためメーカーもそこを強調する ■今後も高性能...

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