この記事をまとめると
■最近の新車販売では「電動車」の比率が50%近いがEVは2〜3％に留まっている
■EV販売ランキングの1位は日産サクラで新車販売されるEVの約40％を占める
■軽自動車の所有形態はEVとの親和性が高く、今後も軽自動車からEVが普及していくと予想される
いまだ日本では新車の2〜3％しか売れていないEV
最近の新車の売れ行きを見ると、モーターの駆動力を使う車種の比率が大幅に高まった。乗用車のうち、「電動車」の比率は50％近い。ところがその多くは、マイルドタイプを含めたハイブリッドだ。エンジンを搭載しない純粋なEV（電気自動車）は、小型／普通乗用車全体の2〜3％に留まる。
一方、輸入車ではEVの販売比率が増えてきた。いまでは輸入される乗用車のうち、約8％をEVが占める。それでも好調ではないが、日本車の2〜3％よりは比率が高い。
日本車ではEVのラインアップも少ない。EVに力を入れる日産でも、サクラ／リーフ／アリアだけだ。そこが輸入車では、4車種以上を輸入するメーカーやブランドもある。テスラやBYDのように、EVだけを扱うブランドも登場してきた。EVの新車投入では、日本よりも海外メーカーが積極的だ。
そして、EVの販売ランキングを見ると、1位は日産サクラ（2023年の1カ月平均販売台数は約3220台）、2位は日産リーフ（約900台）、3位は日産アリア（約760台）、4位は三菱eKクロスEV（約680台）という具合に続く。
