JAFがオートハイビームのクルマの切り替え距離をテスト
最近は、オートハイビーム（前方の状況に応じて自動的にハイビームとロービームを切り替える「自動切替型前照灯」）を備えたクルマが増えてきているが、このオートハイビームの切り替わりタイミングがひとつの目安になるはず。
JAFの行なったテストによると、対向車（乗用車）が近づいてきた場合、約750m手前でロービームに切り替わり、先行車がいた場合は、約580m～670m手前でハイビームからロービームに切り替わったとのこと（タイプの異なる3台のオートハイビーム車によるテスト）。
というわけで対向車なら750～800mぐらいの距離で、前走車なら600～700mの距離まで近づいたらロービームに切り替えればとりあえずOK。
高速道路で、中央分離帯によって対向車の光が遮られている区間であれば、対向車がいてもハイビームのまま走行し続けても差し支えない。
ちなみにハイビームで走行可能な条件の道を、ロービームのまま走ったとしても罰則はないが、対向車とすれ違うときに、ハイビームをロービームに切り換えるなどしなければ、「減光等義務違反」として違反点数１点、反則金6000円（普通車）が科されるので要注意。
ヘッドライトがハロゲン電球の頃は、ロービームとハイビーム、あるいは点灯・消灯を小まめに繰り返すと、電球の寿命が短くなるといわれたが、長寿命のLEDならそんな心配は不要なので、交通量の少ない暗い道は原則としてハイビーム。対向車や前走車がいたらロービームに切り替え、オートハイビーム機能があるクルマなら、オートハイビームに設定しておくのがベターだろう。
