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1970年代に登場したセリカXX 〜 画像9

ND型ロードスターの走行シーン 〜 画像1
サーキットを走行するスバル・インプレッサ 〜 画像2
ドライバーが操っている感覚の強いアナログ感のあるクルマ 〜 画像3
コルベットの走行シーン 〜 画像4
AE86のエンジンルーム 〜 画像5
ドライバーが操っている感覚の強いアナログ感のあるクルマ 〜 画像6
ドライバーが操っている感覚の強いアナログ感のあるクルマ 〜 画像7
BRZに搭載される予定のMT＋アイサイト機能 〜 画像8
1970年代に登場したセリカXX 〜 画像9
ミゼットIIの走行シーン 〜 画像10
ドライバーが操っている感覚の強いアナログ感のあるクルマ 〜 画像11
BRZの横滑り防止装置のカットスイッチ 〜 画像12
ハコスカと呼ばれる初代スカイラインGT-R 〜 画像13

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この記事をまとめると ■現代のクルマはあらゆる面で電子制御化が進み走りの性能を向上している ■同時に昔のような「アナログ的要素」を求める声も聞かれるようになった ■筆者が思う「操っている感」の強い現代のクルマを挙げてこの...

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Category 自動車コラム
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