PHOTO: 青山尚暉／堤　晋一／木村博道

トヨタ・ノア＆ヴォクシーのパワーバックドアスイッチ 〜 画像9

トヨタ・アルファードとヴェルファイアの集合 〜 画像12
トヨタ・ヴェルファイアのパワーバックドアスイッチ 〜 画像1
TNGA GA-Cプラットフォーム 〜 画像2
トヨタ・ノアの安心降車アシスト 〜 画像3
トヨタ・アルファードのユニバーサルステップ 〜 画像4
トヨタ・ノア＆ヴォクシーのフリーストップバックドア機構 〜 画像5
すべての面でミニバンのトップランナーとなったアルヴェルは独走状態に入った 〜 画像6
トヨタ・アルファードのアドバンストパークの機能イメージ 〜 画像7
すべての面でミニバンのトップランナーとなったアルヴェルは独走状態に入った 〜 画像8
トヨタ・ノア＆ヴォクシーのパワーバックドアスイッチ 〜 画像9
トヨタ・ノアのプロアクティブドライビングアシストの機能イメージ 〜 画像10
すべての面でミニバンのトップランナーとなったアルヴェルは独走状態に入った 〜 画像11
トヨタ・アルファードとヴェルファイアの集合 〜 画像12
トヨタ・ヴェルファイアのパワーバックドアスイッチ 〜 画像1

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この記事をまとめると ■新型アルヴェルは先にモデルチェンジしたノアヴォクから多くの快適機能を受け継いだ ■安全運転支援機能であるトヨタセーフティセンスはノアヴォクよりも進化している ■もはや盤石の体制となった新型アルヴェ...

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Category 自動車コラム
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