この記事をまとめると
■エンジンを堪能するという点では、エンジンの回転数を任意で選べるMT車が楽しい
■64馬力という規制のある軽自動車をMT車でキビキビと走らせるのはおもしろい
■中古車で安価、なおかつMT車としてスポーティな走りを味わえる軽自動車をピックアップ
軽のMT車なら速くなくたって楽しい
乗用車の新車のAT車率が98％以上になったいまでも、エンジンの回転数を任意で選び、エンジンを楽しむという意味では、いまだAT車はMT車に敵わない。
それはわりとローパワーのクルマであればあるほど、自らギヤを選んで回転数と速度の関係をマリアージュさせるのは楽しい作業になる。
とくに、64馬力に出力が規制されている軽自動車においては、MT車でキビキビ走るのが面白い。そこでS660やコペン、アルトワークスなどの定番軽スポーツ以外から、中古車で、安価、なおかつMT車としてスポーティな走りを味わえるクルマをいくつか紹介していこう。
ダイハツ・エッセ
軽自動車の草レースで人気のあるダイハツ・エッセ。700kg台の軽い車体に、昨今の軽自動車としては珍しく重心の低い台形のボディで、5速MTのパワーウェイトレシオは12.06kg/馬力とけっこう優秀。
D-SPORTからチューニングパーツも各種発売されていて、20～30万円ぐらいが相場だ。
スズキ・アルト
アルトワークスは、軽スポーツの代表格だが、ノンターボのただのアルトもけっこう狙い目。
2021年まで販売されていた8代目は、新設計の軽量化シャシーが採用され、5速MTの他、5速AGS、CVTも選べた。中古車価格はまだ高く、50万円台が平均価格だが、その先代、7代目なら20万円台で購入可。
ワゴンRと共通のプラットフォームで、車重は700kg台前半なので、MTならけっこう鋭い走りができる。