バカ売れ確定の新型アルファード＆ヴェルファイアが登場！　ここまで人気なのに他メーカーから「ガチライバル」が出ないワケ (2/2ページ)

エルグランドもそろそろフルモデルチェンジして欲しいところ

　ところが開発者によると「新型セレナe-POWERルキシオンを買っているのは、従来型のセレナや生産を終えたトヨタエスティマなどのユーザーで、エルグランドからの乗り替えは少ない」という。

　つまりアルファード＆ヴェルファイアやエルグランドのような最上級ミニバンは、ユーザーにとってプライドを持てる特別な存在なのだ。トヨタならかつてのセルシオ、日産ならシーマのような存在が、今のアルファード＆ヴェルファイアやエルグランドになる。従ってセレナに500万円近い最上級グレードを設定しても、エルグランドのユーザーは乗り替えてくれない。

　アルファード＆ヴェルファイアのライバル車が登場しない1番の理由は、開発しても順調に売るだけの自信が持てないためだが、「セレナに豪華な最上級グレードを設定して、乗り替えてもらおう」という甘い目論見も影響を与えていた。

　ちなみに現行デリカD:5は、発売が2007年だからエルグランド以上に古いが、2023年1〜5月には1カ月平均で約1600台を登録している。三菱の国内店舗数は、トヨタの約12％、日産の約25％と少ないから、400〜450万円のデリカD:5が1カ月に1600台も売られると十分な実績だ。

　エルグランドと違ってデリカD:5が好調なのは、2019年に大幅な改良を行うなど、大切に育てているからだ。デリカD:5の性格は、アルファード＆ヴェルファイアとは異なるが、順調に販売される高価格ミニバンとしては共通点も見られる。それは、ほかの車種にない魅力を備え、綿密な改良も行っていることだ。エルグランドも、改良を加えながら、大切に存続させるべきブランドだと思う。