PHOTO: ランボルギーニ

「ミウラ」と「400GT」は「アヴェンタドール」と比べても魅力的だった 〜 画像110

「ミウラ」と「400GT」は「アヴェンタドール」と比べても魅力的だった 〜 画像1
ランボルギーニ400GTを運転する山崎元裕さん 〜 画像2
「ミウラ」と「400GT」は「アヴェンタドール」と比べても魅力的だった 〜 画像3
「ミウラ」と「400GT」は「アヴェンタドール」と比べても魅力的だった 〜 画像4
「ミウラ」と「400GT」は「アヴェンタドール」と比べても魅力的だった 〜 画像5
「ミウラ」と「400GT」は「アヴェンタドール」と比べても魅力的だった 〜 画像6
「ミウラ」と「400GT」は「アヴェンタドール」と比べても魅力的だった 〜 画像7
「ミウラ」と「400GT」は「アヴェンタドール」と比べても魅力的だった 〜 画像8
「ミウラ」と「400GT」は「アヴェンタドール」と比べても魅力的だった 〜 画像9
「ミウラ」と「400GT」は「アヴェンタドール」と比べても魅力的だった 〜 画像10
「ミウラ」と「400GT」は「アヴェンタドール」と比べても魅力的だった 〜 画像11
「ミウラ」と「400GT」は「アヴェンタドール」と比べても魅力的だった 〜 画像12
「ミウラ」と「400GT」は「アヴェンタドール」と比べても魅力的だった 〜 画像13
「ミウラ」と「400GT」は「アヴェンタドール」と比べても魅力的だった 〜 画像14
「ミウラ」と「400GT」は「アヴェンタドール」と比べても魅力的だった 〜 画像15
「ミウラ」と「400GT」は「アヴェンタドール」と比べても魅力的だった 〜 画像16
「ミウラ」と「400GT」は「アヴェンタドール」と比べても魅力的だった 〜 画像17
ランボルギーニ・ミウラとアヴェンタドールと400GTの3ショット 〜 画像18
「ミウラ」と「400GT」は「アヴェンタドール」と比べても魅力的だった 〜 画像19
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ランボルギーニ・ミウラのフロントスタイリング 〜 画像43
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カウルをチルトしたランボルギーニ・ミウラのサイドビュー 〜 画像54
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ランボルギーニ・ミウラのエンジン 〜 画像59
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ランボルギーニ・ミウラの走行シーン 〜 画像67
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ランボルギーニ・アヴェンタドールの走行シーン 〜 画像86
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ランボルギーニ400GTのリヤスタイリング 〜 画像97
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ランボルギーニ400GTのエンジン 〜 画像102
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「ミウラ」と「400GT」は「アヴェンタドール」と比べても魅力的だった 〜 画像114
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ランボルギーニ400GTのフロントスタイリング 〜 画像121
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「ミウラ」と「400GT」は「アヴェンタドール」と比べても魅力的だった 〜 画像124
ランボルギーニ400GTの走行シーン 〜 画像125
「ミウラ」と「400GT」は「アヴェンタドール」と比べても魅力的だった 〜 画像126
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この記事をまとめると ■ランボルギーニの歴代V12モデル「400GT」と「ミウラ」、「アヴェンタドール」に試乗 ■「400GT」と「ミウラ」は今乗ってもその魅力は一向に色褪せていない ■最新の「アヴェンタドール」はさすが...

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