クルマのリセールバリューはボディカラーによっても差が出る！買っていい色ダメな色

高級・高額車は人気色と不人気色で100万円近い査定値の差も当たり前

　高級車、とくにセダンでは、派手めの色調が選ばれることは少なく、黒や白、そしてシルバー、グレーといった無難なカラーが定番となっている。カタログにはレッドやブルーといったカラーも設定されているが、中古車市場での需要はイマイチ。

　実際、筆者が知人から聞いた話では、BMWの5シリーズ（セダン）で、赤系のメタリック色を下取り出したところ、予想より大幅に低い査定額を提示されたという。当該店の担当者いわく「人気色の白か黒でしたら、80万円高く買い取れたのですが……」。この手の話はほかにもいくらでもあり、元々の新車価格が高額なだけに減額は途方もなく大きくなる。

　中古車市場では、展示してすぐ買い手がつく車両が、展示中の管理コストなどもかからず利幅も大きい。だから需要が高く高額で買い取れるのだ。外観や内装などの程度よりなによりも、まずボディカラーが優先されるのは間違いない。

■小型／普通乗車おすすめのボディカラーはコレ!
●トヨタ・ヤリス
①スーパーホワイトⅡ
②ホワイトパールクリスタルシャイン
③ブラック
　ボディカラーは意外なほどバラついている。そのなかでも有償色となるが、ホワイトパールは選んでおいて損はない。スポーティに決めたいならブラックも悪くない。

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●トヨタ・カローラクロス
①アティチュードブラックマイカ
②プラチナホワイトパールマイカ
③スパークリングブラックパールクリスタルシャイン
　選択肢は意外に少ない。プラチナホワイトパールマイカ、あるいはスパークリングパールクリスタルシャインが無難な選択。黒／白系色以外は再販価値低下のリスクが高い。
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●トヨタ・アクア
①プラチナホワイトパールマイカ
②ブラックマイカ
③シルバーメタリック
　イメージカラーのクリアベージュメタリックは少々リスクが高いので注意。人気色はパールホワイト、シルバー、ブラックと無難な色に集中しているのでこのなかから選ぼう。
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●トヨタGR86
①クリスタルブラックシリカ
②マグネタイトグレーメタリック
③スパークレッド
　一般的に赤系はリスクが高いが、クルマのキャラクターや有償色であることを考えるとスパークレッドも再販価値が期待できる。グレーメタリックも再販時の人気が見込める。
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●日産ノート
①ピュアホワイトパール
②スーパーブラック
③ブリリアントシルバー
　標準車はオーナーの年齢層が高いためか無難な色が人気（オーロラフレアブルーパールまで踏み込んでもいいかも）。“オーラ”はパールホワイト×ブラックの2トーンがおすすめ。
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●ホンダ・ヴェゼル
①プラチナホワイト・パール
②クリスタルブラック・パール
③メテオロイドグレー・メタリック
　パールホワイト系が2色設定されており、これ以外はリセールバリューを考えるとリスクが高い。プレミアムサンライトホワイトパール×ブラックの2トーンが狙い目だ。
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●トヨタ・アルファード
①ブラック
②グラファイトメタリック
③ホワイトパールクリスタルシャイン
　パールホワイト、黒系以外のリセールバリューは期待薄。“エグゼクティブラウンジ”はもっとも値落ちが早く、S ＣパッケージかＳタイプゴールドⅡから選びたい。
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●トヨタ・ノア
①アティチュードブラックマイカ
②スパークリングブラックパールクリスタルシャイン
③メタルストリームメタリック
　エアロ系の人気が高いので、標準色のアティチュードブラックマイカが1番人気だが、ボディコーティングが必須となる。ホワイトパールは人気色から外れている。
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●トヨタ・ヴォクシー
①アティチュードブラックマイカ
②グリッターブラックガラスフレーク
③ホワイトパールクリスタルシャイン
　エアロ系一本なので、白＆黒系に人気が集中している。予算に余裕があれば有償色のグリッターブラックガラスフレークを選べば、リセールバリューアップは確実と思われる。
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●ホンダ・フリード
①ホワイトオーキッド・パール
②コバルトブルー・パール
③モダンスティール・メタリック
　赤系さえ選ばなければ、リセールバリューへの影響は小さいだろう。黒系は手入れが大変なのでボディコーティングを忘れずに。白系やシルバーが無難な色というモデルではない。
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※1 代表車種を抜粋しました
※2 人気カラーTOP3はメーカー発表のものです

■軽自動車おすすめのボディカラーはコレ!
●ホンダ N-BOX
①プラチナホワイト・パールII
②クリスタルブラック・パール
③モーニングミストブルー・メタリック
　人気はカスタム系に集中しており、ボディカラーはパールホワイト系2色かブラックパール系を選んでおけばリセールバリューは十分期待できる。標準仕様では極端な差はない。
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●ダイハツ・タント
①ブラックマイカメタリック
②シャイニングホワイトパール
③ファイアークォーツレッドメタリック
　カスタム系はパールホワイトもしくは黒系から選んでほしい。標準車のパステルカラー系はリスクが高いが、赤系は手入れを確実に行っていれば人気も高まるので狙い目。
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●ダイハツ・ムーヴ
①ブライトシルバーメタリック
②パールホワイトⅢ
③ファイアークォーツレッドメタリック
　標準のムーヴはパステル系さえ選ばなければ大きな差はないだろう。“キャンバス”は単色ではなく、有償色となるが2トーンカラーを選んだほうがリセールが期待できる。
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●スズキ・スペーシア
①ピュアホワイトパール
②ブルーイッシュブラックパール3
③オフブルーメタリック
　カスタム系はパールホワイトかブラックパールのどちらかにしておけば問題なし。“ギア”はイエローとガンメタリックの2トーンでもいい。標準シリーズはとくに大きな差はない。
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●スズキ・ワゴンR
①ピュアホワイトパール
②ブルーイッシュブラックパール3
③アーバンブラウンパールメタリック
　“スティングレー”はパールホワイトかブラックパール。“スマイル”は単一色より2トーンがおすすめ。標準シリーズは黄色を敬遠したいところだが、とくに大きな差は出ない。
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●スズキ・アルト
①ピュアホワイトパール
②シルキーシルバーメタリック
③ブルーイッシュブラックパール3
　メインカラーはブルー×ホワイトの2トーンだが、売れ筋は中間グレード以下になるので、ベーシックカーとしての中古車ニーズを考えると2トーンを選ばなくてもいいだろう。
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●日産ルークス
①ブラック
②ホワイトパール
③スターリングシルバー
　“ハイウェイスター”、標準車ともに2トーンが在庫車で目立つが、ハイウェイスターでは黒もしくはホワイトパールを選びたい。標準車で2トーンを無理して選ぶ必要はない。
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●日産デイズ
①ホワイトパール
②ブラック
③スターリングシルバー
　“ハイウェイスター”はリセールバリューを考えれば、黒もしくはパールホワイトとなる。標準グレードについては、ボディカラーによって大きく差が出ることはないだろう。
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●スズキ・ハスラー
①バーミリオンオレンジガンメタリック＊2トーン
②アクティブイエローホワイト＊2トーン
③フェニックスレッドパールガンメタリック＊2トーン
　2トーンカラーが充実している。ただし、単一色でカーキ色が用意されており、現在の動向を見ても人気が高まりそうだ。車両のキャラクターを考えると個性的な色も悪くない。
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●ダイハツ・ミラ
①スカイブルーメタリック
②スプラッシュブルーメタリック
③パールホワイトⅢ
　“イース”は黄色系を外せば問題はないだろう。“トコット”はメインのセラミックグリーンメタリックの印象が強いが、無難な色以外を選んでも逆に人気が期待できるかもしれない。
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※1 代表車種を抜粋しました
※2 人気カラーTOP3はメーカー発表のものです