この記事をまとめると
■中国製のEVであるBYD ATTO3が日本で正式販売を開始した
■東南アジア諸国では、日本製HVモデルと同価格帯で販売されている
■このままでは今後、日本製EVが海外で受け入れられない可能性も
日本メーカーよりも販売戦略が巧みな中国勢
中国比亜迪（BYD）汽車のクロスオーバーSUVスタイルのBEV（バッテリー電気自動車）、ATTO3（アット3）がいよいよ日本国内で正式発売となった。その車両価格は440万円（税込み）。日本ではまだまだ中国車は日本車に比べると「粗悪」とか「コピー車」という印象を持つ人も多く、そのような人から見れば「結構高いね」と思う人がいるかもしれない。ただこの440万円の捉え方によって、出遅れている日本メーカーのBEVラインアップの将来の動きを予測することもできるのである。
タイにおけるATTO3の価格は119.9万バーツ（約468万円）となり、日本とそれほど大差はない。一方インドでは339.9万ルピー（約540万円）で日本より約100万円高く、仕向け地によってバラつきはあるが、タイでBYDのほかに展開している中国メーカーで上海汽車系MGブランドのクロスオーバーSUVタイプBEVとなるZS EVのタイ国内での価格は119万バーツ（約465万円）となり、ATTO3とほぼ同じ価格となっている。
ATTO3やMG ZS EVとほぼ同サイズのクロスオーバーSUVとして、トヨタ・カローラクロスとホンダ・ヴェゼル（現地名HR-V）もラインアップされており、いずれもHEV（ハイブリッド車）の最上級グレードで価格を見ると、カローラクロスが120.4万バーツ（約446万円）、ヴェゼルが117.9万バーツ（約437万円）となり、ATTO3やZS EVとほぼ同価格となっている。
インドの約540万円は別としても、ATTO3だけを見ても、日本で440万円、タイで約465万円と近い価格設定になっている。ATTO3の中国以外のアジア地域の車両価格の相場は450万円前後と見ることもできる。さらにMG ZS EVがタイ国内で約465万円と考えると、すでにタイ国内でカローラクロスサイズのクロスオーバーSUVタイプのBEVの新車価格相場は、中国メーカー主導で465万円近辺にて形成されようとしていると考えることができる。それなのに日本勢の同サイズ同カテゴリー車はHEVでほぼ同価格帯となっている。