純エンジンのV12搭載車はホントにこれが最後！　ランボルギーニのラストを飾る２台のワンオフモデル!! (2/2ページ)

2023年3月下旬に新世代ランボルギーニが登場する

　一方でインテリアはレースカーを想像させるかのようなスポーティなフィニッシュ。素材はレザーやバックスキンで統一され、美しいステッチで華やかさを表現したそのキャビンは、これらのワンオフ車のオーナーとなるカスタマーには十分な満足感が得られるものになるのは間違いない。

　ちなみにクーペのインベンシブレの内装はブラックとレッド、ロードスターのオーテンティカのそれはブラックとイエローが基調色となっている。

　ミッドに搭載されるV型12気筒自然吸気エンジンは、最高出力が780馬力に達する、まさにこれまでの60年間に及ぶ歴史の集大成ともいえるもの。思えばランボルギーニ初の量産モデルである350GTに搭載されたV型12気筒エンジンは、排気量はわずかに3.5リッター、最高出力も270馬力を発揮するのみだった。それがアヴェンタドールでは最終的に6.5リッター、780馬力という数字へと進化を遂げたのだから、60年という時間はやはり長い、のひとことに尽きる。

　アヴェンタドールの後継車となるニューモデルは、3月の下旬には世界に向けて公開される見込みだ。搭載されるパワーユニットは、V型12気筒にPHEVのシステムを組み合わせたものになると見られ、運動性能も環境性能も、いずれも大幅なパフォーマンスアップを果たすことになるだろう。

　それではあのカウンタック以来引き継がれてきた独特なパワートレインレイアウトはどうなるのか。ランボルギーニのファンとしては、こちらも興味の尽きないところではないだろうか。