かつて「ソリッド」と「メタリック」しかなかったクルマのボディカラーの進化っぷりが衝撃だった

インパクトのある塗装はその分高価になる

　見る角度により、色が変わって見えるマジョーラカラーがある。輝きはメタリック塗装と似ているが、光の当たる角度によって色が変わって見える塗装で、1998年のフォーミュラ・ニッポンにチーム・インパルの車両がこのマジョーラカラーで登場し、一躍大きな話題となった塗装である。

　多層の塗色構造とすることにより、光の反射を表面層と中央層の二部分に分け、分光効果によって発生する干渉波長を利用し、入射角度の変化に伴い、人間の目には異なる色として見えることになる。このマジョーラカラーは、組み合わせる色によって見える色も異なり、インパルのフォーミュラはアンドロメダ（グリーン／パープル）と呼ばれるカラーで塗られていた。なお、このマジョーラカラーは日本ペイントの登録商標で、アンドロメダというカラー名も同社のカラー呼称である。

　キャンディのように、透き通って厚みのある輝きを見せるキャンディ塗装がある。カスタムペイントで多く使われる塗装方法で、下地に黒、次にメタリック層（シルバーorゴールド）、そしてクリアカラー層（着色層）で仕上げる方法で、非常に厚みのある発色（見え方）となり、見応えのある塗装の仕上がりとなる。

　ほかには、ソリッド塗装の派生タイプで、マットブラック仕上げがある。自動車の塗装といえば、光沢のある仕上げが一般的とされてきたが、スーパースポーツカーや高級車で艶消し黒の塗装が用いられる例があった。表面を凹凸に仕上げる方法で艶消しとした塗装だが、塗装表面に凹凸があるため、ホコリや汚れがつきやすく、また塗装表面をこすると凹凸面が均されて平滑化され、艶消しが保てなくなる手入れの難しい塗装仕上げである。