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11年ぶりに復活したロータリーエンジンで歴代搭載モデルを思い出す 〜 画像10

マツダMX-30 e-SKYACTIV R-EVのフロントスタイリング 〜 画像11
マツダMX-30 e-SKYACTIV R-EVの透視画像 〜 画像1
マツダ・コスモスポーツのフロントスタイリング 〜 画像2
マツダ・ファミリアロータリークーペのフロントスタイリング 〜 画像3
サバンナRX-3のフロントスタイリング 〜 画像4
マツダ・ルーチェのフロントスタイリング 〜 画像5
ユーノス・コスモのフロントスタイリング 〜 画像6
マツダ787Bの走行シーン 〜 画像7
マツダRX-7のフロントスタイリング 〜 画像8
マツダRX-8のフロントスタイリング 〜 画像9
11年ぶりに復活したロータリーエンジンで歴代搭載モデルを思い出す 〜 画像10
マツダMX-30 e-SKYACTIV R-EVのフロントスタイリング 〜 画像11
マツダMX-30 e-SKYACTIV R-EVの透視画像 〜 画像1

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この記事をまとめると ■マツダが11年ぶりにローターリーエンジンを搭載したMX-30 e-SKYACTIV R-EVを発売した ■MX-30 e-SKYACTIV R-EVはロータリーエンジンを発電用に使用するPHEVと...

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