この記事をまとめると
■最近よく耳にするワード「全固体電池」
■仕組みやメリットについて解説
■現在、実現に向けての開発作業が精力的に進められている
「全固体電池」の仕組みを解説！
現在、HVやEVの動力用バッテリーとして積極的に活用されてるのがリチウムイオン電池だが、これに代わる次世代バッテリーとして研究・開発が進められているのが「全固体電池」だ。この電池は、軽量、コンパクト、大容量といったEVのバッテリーに要求される特性を備え、実用化に大きな期待が寄せられている。この全固体電池について触れてみることにしよう。
まず、気になるのはその名称だ。「全固体」とはどういう意味なのか。ニッケル水素にしても、リチウムイオンにしても、電池としての仕上がりは「固体」だろう、と外観からはこんな風に判断しがちである。まったくそのとおりなのだが、全固体と呼ぶ理由はこの部分ではなく、電池内部の構造に由来したものなのである。
※写真はイメージ
ここでいったん、電池の構造についておさらいしておこう。電池は、電極（＋、−）、活物質、電解質で構成され、電気は、活物質に含まれる電子を持ったイオンが、電解質の中を移動することで発生する仕組みとなっている。ちなみにイオンとは、電子を放出して正の電荷を帯びた原子（カチオン）、または電子を加えて負の電荷を帯びた原子（アニオン）のことである。
電池内のイオンは、電解質の中をスムースに動くことが要求され、電子が負極（マイナス）から正極（プラス）に流れることで電流が発生し、その結果、電量が正極（プラス）側から負極（マイナス）側に流れることになる。
