国内最高峰のスーパーフォーミュラは「F1」とどう違う？　両方を経験したドライバーの直撃した！ (1/2ページ)

この記事をまとめると

■全日本スーパーフォーミュラ選手権の第9戦、第10戦が行われた

■スーパーフォーミュラとF1の鈴鹿でのラップタイムには7秒以上の差がある

■スーパーフォーミュラとF1の違いを両マシンに乗ったことのあるドライバーに聞いた

ラップタイムには7秒以上の差がある

　2022年の全日本スーパーフォーミュラ選手権もついに最終ラウンドを迎え、10月26日、三重県の鈴鹿サーキットを舞台に第9戦が開催され、TEAM MUGENの笹原右京が今季2勝目を獲得。一方、JAFグランプリとして翌27日に開催された第10戦では第9戦で2位入賞を果たし、2年連続でチャンピオンに輝いたTEAM MUGENの野尻智紀がポール・トウ・ウインで今季2勝目を獲得するなどシーズンを締めくくるダブルヘッダーはTEAM MUGENの強さが目立つラウンドとなった。

　こうして日本最高峰のフォーミュラレースもついに2022年のシーズンが終了したが、久しぶりにスーパーフォーミュラを取材してみるとそのスピードに驚かされた。

　とはいえ、世界最高峰のフォーミュラレース、F1と比べると大きな開きがあり、鈴鹿サーキットにおける予選時のコースレコードを比較してもF1の1分27秒064（2019年／セバスチャン・ベッテル／フェラーリSF90）に対して、スーパーフォーミュラは1分34秒442（2020年／ニック・キャシディ／SF19 TOYOTA 01F）と7秒以上のギャップがあるのは事実である。

　同じフォーミュラでもF1とスーパーフォーミュラではどれくらい違うものなのか？　両マシンを経験したことのあるドライバーにF1とスーパーフォーミュラの違いを語ってもらうと、スーパーフォーミュラの特徴が浮き彫りになってきた。