PHOTO: 和田清志

ジープ・グランドチェロキーのロータリー式シフトダイヤル 〜 画像5

ジープ・グランドチェロキーのエンジン 〜 画像1
ジープ・グランドチェロキーのサイドビュー 〜 画像2
ジープ・グランドチェロキーのインテリア 〜 画像3
ジープ・グランドチェロキーのシート 〜 画像4
ジープ・グランドチェロキーのロータリー式シフトダイヤル 〜 画像5
ジープ・グランドチェロキーをドライブする山崎元裕さん 〜 画像6
新たに追加された標準ボディのジープ・グランドチェロキーに乗ったら思いのほかオンロードでもスポーティだった 〜 画像7
新たに追加された標準ボディのジープ・グランドチェロキーに乗ったら思いのほかオンロードでもスポーティだった 〜 画像8
新たに追加された標準ボディのジープ・グランドチェロキーに乗ったら思いのほかオンロードでもスポーティだった 〜 画像9
新たに追加された標準ボディのジープ・グランドチェロキーに乗ったら思いのほかオンロードでもスポーティだった 〜 画像10
新たに追加された標準ボディのジープ・グランドチェロキーに乗ったら思いのほかオンロードでもスポーティだった 〜 画像11
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ジープ・グランドチェロキーと山崎元裕さんの２ショット 〜 画像82
新たに追加された標準ボディのジープ・グランドチェロキーに乗ったら思いのほかオンロードでもスポーティだった 〜 画像83

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この記事をまとめると ■スタンダードボディのジープ・グランドチェロキーに試乗 ■全長が5000mmを切ったことで、日本における実用面ではかなり魅力的になっていた ■オフロード走行を考慮したストロークの長い脚なりにオンロー...

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  1. グランドチェロキー
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