先代ステップワゴンはぶっちゃけ大苦戦だったけど新型は？　新型ノア＆ヴォクシーと比べてみた (1/2ページ)

この記事をまとめると

■ステップワゴンがどれくらい売れているのかを解説

■2022年はミニバンのフルモデルチェンジが続いている

■ノア＆ヴォクシーが販売力の強さをみせている

ステップワゴンの登録台数はノアヴォクの3分の1

　2022年はミニバンのフルモデルチェンジが相次いでいる。ミドルサイズではノア＆ヴォクシーとステップワゴン、コンパクトサイズではシエンタが新型になった。2022年の末から2023年の初頭には、ミドルサイズのセレナもフルモデルチェンジを行う予定だ。

　2022年度上半期（2022年4〜9月）の登録台数を1カ月平均で見ると、ノアが4878台、ヴォクシーは4453台、ステップワゴンは3118台であった。

　今の登録台数は、通常と違って納期に大きく左右される。半導体を始めとする各種パーツやユニットの供給が滞り、生産台数も減り、それが登録台数に影響を与えている。パーツやユニットの供給体制が整って生産台数も増えると、納期の遅延も解消に向かって、販売ランキングの順位が高まる。

　そこでノア＆ヴォクシーの納期を販売店に尋ねると「ノーマルエンジン車は約7カ月、ハイブリッドは1年近くを要する。しかも特定のオプションを装着すると、さらに長引く場合がある」という。

　ステップワゴンは「ターボ、e：HEV（ハイブリッド）ともに6〜7カ月」としている。このようにノア＆ヴォクシーのノーマルエンジン車とステップワゴンは約半年で、ノア＆ヴォクシーのハイブリッドは長い。

　そしてノア＆ヴォクシーを扱うトヨタの販売店は、全国に約4600カ所が展開され、ステップワゴンのホンダカーズは約2200カ所だ。販売網に約2倍の差がある。

　そこも含めてノア：4878台、ヴォクシー：4453台（ノア＆ヴォクシーの合計は9331台）、ステップワゴン：3118台という登録台数を見ると、ステップワゴンが少ないと受け取られる。納期はe：HEVを含めて6〜7カ月だから、ノア＆ヴォクシーハイブリッドよりも短いのに、ステップワゴンの売れ行きは3分の1に留まるからだ。