この記事をまとめると
■フェラーリF355の中古相場が高騰し軒並み2000万円以上になっている
■人気の理由は、F355が「もっとも平凡なフェラーリだから」と推測する
■F1マチック（AT）搭載車はトラブルの可能性があり1000万円以下で購入可能だ
F355はほかのV8ミッドシップフェラーリよりも高騰している
フェラーリF355の中古相場が、大変なことになっている。6速MTで走行距離の少ないグッドコンディションの個体は、軒並み2000万円以上。頂点はついに3000万円に達した。「スカイラインGT-Rの高騰に比べたら、大したことない」と言えなくもないが、スペチアーレ（限定モデル）ではない通常販売のフェラーリとしては、かなり飛び抜けて高騰している。
F355の新車価格は約1500万円だった。最高でその2倍というのは、他のV8ミッドシップモデルと比較すると、圧倒的な値上がり率だ。
私はかつて、F355を2度所有している。2001年にF355スパイダーを、2009年にF355ベルリネッタ（ともに6速MT）を購入した。購入価格は、F355スパイダーが1250万8000円、F355ベルリネッタは900万円ちょうどだった（ともに支払総額）。
2009年はリーマンショック直後で、中古フェラーリ相場がもっとも下落した時期だったが、1998年式で走行距離1万キロ台、コンディションは抜群。仮にいまもそのままの状態なら、2000万円台中盤くらいか。つまり、約2.5倍だ。
いったいなぜF355は、これほど人気があるのだろう。
私が思うに、その理由は、F355が「もっとも平凡なフェラーリだから」である。フェラーリF355。発表されたのは1994年にさかのぼる。ホンダNSXに強い影響を受けた、この革命的に乗りやすく、扱いやすいフェラーリに、当時、私は強い反感を覚えた。
フェラーリがこんなに軟弱になってどうする。フェラーリとは繊細で、壊れやすくて、走らせるだけでも大変な、飛びきり手強いクルマでなければならない。なのにF355は、丈夫で（※注／その後あまり丈夫ではないことが判明）、扱いやすくて、誰でも簡単に速く走らせることができる。こんなのはフェラーリじゃない！ と。
すべて間違いだった。