この記事をまとめると
■高速道路各社が2020年に処理した落下物の件数は全国で32万件
■落下物とぶつかってクルマが壊れた場合、落とし主や道路管理者は責任を取るべきなのか？
■対処法や被害に遭わないためのポイントについても解説する
2020年に処理した落下物の件数は全国で32万件
高速道路各社が2020年に処理した落下物の件数は、全国で32万件。
その内訳を見ると、上位3位は次のとおり。
1位：プラスチック・ビニール・布類（毛布/シートなど）
2位：自動車部品類（タイヤや自動車附属品など）
3位：木材類（角材やベニヤ板など）
さらにロードキルだけでも5.3万件も処理している……。
高速道路を走行中に、これらの落下物とぶつかって、クルマが壊れたりした場合、その責任は誰にあるのか？
公益社団法人日弁連交通事故相談センターが発行している民事交通事故訴訟損害賠償額算定基準（通称「赤い本」）によると、高速道路でのこうした事故では、物を落下させた車両（加害者）の過失割合が60％、衝突した車両（被害者）の過失割合が40％とその目安が記されている。
これは通常の注意をしていれば、落下物を発見して避けられた場合が前提の目安で、落下物の発見・回避の容易さ・困難さによっても上下する。
たとえば、前走車の積載方法に手落ちがあり、目前で積み荷が落ちて、回避ができずに衝突したといった場合は、加害者に100％の過失があると認められた例もある。
しかしながら、多くの場合、道路にものを落とした加害者は特定できないのが現実……。
ドライブレコーダーなどで、リアルにモノが落ちる瞬間などを記録していない限り、責任は問えないと思っていい。
それならば、道路管理者＝高速道路会社の責任は？