この記事をまとめると
■アルファードの各グレードでリセールが高いモデルを紹介
■特別仕様車は買う側もお得で査定も高めという狙い目となっている
■最上級モデルや白や黒のボディーカラー以外はリセールが悪い傾向にある
アルファードだからといってなんでも査定が高いわけではない
いまなお人気が高い人気が衰えないのが、トヨタ・アルファード。ディーラーで話を聞くと、リセールバリューなどを考えるとガソリン車ならば2.5リッター直4を搭載する特別仕様車のS“TYPE GOLDⅢ”もしくは、S Cパッケージの2タイプが紹介され、そしてボディカラーはパールホワイトもしくは黒系のどちらかだとさらに説明してくれた。
しかし、アルファードにはハイブリッドもあるが、ガソリン車だけを見ても3.5リッターV6や2.5リッターにしてもほかにグレードが存在する。しかし、単にリセールバリューうんぬんだけでなく、セールスマンにしても暗に認める“アルファード カースト”がそこに存在するのも選択グレードの幅を狭めているのである。
まずはホイールデザイン、例えば2.5リッターガソリン車で見ると、特別仕様車のS“TYPE GOLDⅢ”のものを含めると全部で数えてみると6種類が確認できた。最廉価グレードのＸは16インチとなり、パッと見てもすぐにホイールデザインでＸとわかってしまう（エアロ仕様でもないのでそこでもすぐわかるが）。さらにSと特別仕様車S“TYPE GOLDⅢ”と、S Cパッケージもそれぞれデザインが異なるので、その違いさえ覚えてしまえば瞬時にグレードを当てることも可能となっている（もちろん社外品のホイールに変えてしまえば話は別だが……）。
