かつて人気だった輸入車の下取り価格が下落！　リセールバリューが悪化した理由とは (2/2ページ)

多額の値引きで購入するとリセールバリューが下がる

　この度合いは、発売後に受けた改良によっても異なるから一概にはいえないが、魅力が下がることに変わりはない。値引き額が商談の仕方によって上下するのは不公平だが、発売から長い期間を経過した車種は、購入時の出費も安くするのは当然だ。

　その代わり多額の値引きで購入すれば、高値で売却することはできない。つまりリセールバリューが下がる。

　販売店によると「今は以前に比べると、メーカーから支給される販売報償金が減った。従ってモデル末期になってフルモデルチェンジが近付いても、以前のような大幅値引きはできない」というが、それでも日本車に比べると値引きは大幅に多い。輸入車は車両価格も日本車に比べて割高に設定され、その分も値引きにまわすから、数年後に売却する時の金額は新車価格に比べて大きく下がる。

　また輸入車には、売れ筋グレードと同じガソリンターボエンジンを搭載しながら、過給圧を高めて動力性能を向上させ、装備も少し充実させた上級グレードを用意する車種もある。このような中途半端な上級グレードも、リセールバリューが下がりやすい。新車価格が高い割に、中古車になった時の注目度は低く、中古車価格を高めたら売れないからだ。

　そして輸入車の中古車では、ブランドや車種による人気と不人気の差も大きい。中古車市場で販売しにくいブランドや車種は、リセールバリューも大きく下がるから注意が必要だ。

　その指標は、中古車価格から判断できる。中古車のウェブサイトをチェックして、新車時の価格、年式や走行距離の割に中古車価格が安い車種は、高値で売却するのも難しい。そのような輸入車を購入したら、長く使うのがコツだ。