ディーゼルらしからぬ軽快な吹け上がりとレスポンスが気持ちいいSUV！プジョー2008に「GT BlueHDi」をラインアップ

この記事をまとめると
■プジョー2008にディーゼルエンジン搭載モデル「2008 GT BlueHDi」を追加
■ディーゼルモデルの追加を記念した特別仕様車「2008 GT Pack BlueHDi」を設定
■2008のガソリン車とディーゼル車のATセレクターをトグルタイプに変更した

ル・マン24時間を制したモデルの設計思想を受け継ぐディーゼル

　日本の立体駐車場にも対応するコンパクトなサイズに、スタイリッシュなフォルムとスポーティな走りを実現したSUVとして2020年9月に日本デビューを果たしたプジョー2008。そのデビュー以来、老若男女に人気を博しており、2021年ではプジョー車の販売比率で約21%を占めるブランドを代表するモデルとなっている。

　そんなプジョー2008に、待望のディーゼルエンジン（DV5型）搭載車の「2008 GT BlueHDi」がラインアップされることになった。

「2008 GT BlueHDi」に搭載されるDV5エンジンは、2009年ル・マン24時間を制覇したプジョー908 HDi FAPの設計を反映させた燃焼室形状を持つ1.5リッターのディーゼルエンジンで、フリクション軽減のために各部にDLC（ダイヤモンドライクコーティング）処理が施され、2000バールの新インジェクションや新排気浄化システムSCRFなどの技術が惜しみなく採用されている。その結果、DV5エンジンは、最高出力130馬力と300Nmの最大トルクを実現。ディーゼルエンジンの概念を覆す軽快な吹け上がりとレスポンス、WLTCモードで20.8km/Lという良好な実用燃費を両立している。

　今回のこのDV5エンジン仕様の導入を記念し、デビューエディションとして「2008 GT Pack BlueHDi」の発売も決定。2008としては初となるナッパレザーのシートと運転席電動シート＆アクティブランバーサポート、パノラミックサンルーフを標準化した特別仕様車となっている。