クルマ好きでも知らないマイナーさ！見かけたら幸運レベルの国産激レアハイブリッド車３選

ハイブリッドのコンパクトハッチを6速MTで操る楽しさ

トヨタ・クラウンセダンマイルドハイブリッド

　プリウスでストロングハイブリッドの最先端を行っていたトヨタが、2001年にクラウンロイヤルサルーンに追加したのが、マイルドハイブリッド仕様だ。

　モーターのみでの走行も可能とするストロングハイブリッドに対し、マイルドハイブリッドはあくまで主役はエンジンで、モーターはアシストに回るのみ。そのため、走行中は常にエンジンが始動しているというのがストロングハイブリッドとの大きな違いとなっている。

　そんなマイルドハイブリッドをビジネス仕様のクラウンにも流用したのが、クラウンセダンマイルドハイブリッドである。3リッターエンジンに組み合わされたロイヤルサルーンに対し、クラウンセダンは2リッターの1G-FE型がベースとなっており、公用車やタクシー、ハイヤー用途で使われることを前提をされていた。

　ちなみにクラウンセダンには兄弟車としてクラウンコンフォートとコンフォートが存在しているが、マイルドハイブリッドが設定されていたのは上級車種扱いのクラウンセダンのみとなっていた。

ホンダ・フィットハイブリッドRS（6速MT）

　ホンダのコンパクトカーとして知られるフィットは、2代目のモデル途中の2010年8月からハイブリッドモデルが追加された。当初は1.3リッターエンジンとモーターを組み合わせた仕様のみとなっていたが、2012年5月に実施されたマイナーチェンジ時に1.5リッターエンジン＋モーターを搭載した「フィットハイブリッドRS」を追加。

　これはガソリンモデルに設定されていたRSと同じく、RS専用のエアロパーツを備え、RS専用色のサンセットオレンジIIを用意したほか、ハイブリッド専用装備として「3モードドライブシステム」を搭載。これはモーターアシストの特性を変えることで、「SPORTS」、「NORMAL」、「ECON」の3つの走りの性格を切り替えるシステムとなっていた。