PHOTO: 山本佳吾

プライベートでもCX-5を所有するレーシングドライバーが変化をジャッジ 〜 画像28

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プライベートでもCX-5を所有するレーシングドライバーが変化をジャッジ 〜 画像26
プライベートでもCX-5を所有するレーシングドライバーが変化をジャッジ 〜 画像27
プライベートでもCX-5を所有するレーシングドライバーが変化をジャッジ 〜 画像28
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プライベートでもCX-5を所有するレーシングドライバーが変化をジャッジ 〜 画像30
マツダCX-5フィールド・ジャーニーの特設コース走行シーン 〜 画像31
マツダCX-5フィールド・ジャーニーのタイヤ 〜 画像32
マツダCX-5フィールド・ジャーニーの走行シーン 〜 画像33
マツダCX-5フィールド・ジャーニーの走行モードスイッチ 〜 画像34
マツダCX-5フィールド・ジャーニーのメーターパネル 〜 画像35
マツダCX-5フィールド・ジャーニーのフロントスタイリング 〜 画像36
マツダCX-5フィールド・ジャーニーの特設コース走行シーン 〜 画像37
マツダCX-5スポーツ・アピアランスのフロントスタイリング 〜 画像38
マツダCX-5スポーツ・アピアランスのサイドガーニッシュ 〜 画像39
マツダCX-5スポーツ・アピアランスのインテリア 〜 画像40
マツダCX-5スポーツ・アピアランスを試乗する中谷明彦さん 〜 画像41
マツダCX-5フィールド・ジャーニーのディーゼルエンジン 〜 画像42
マツダCX-5フィールド・ジャーニーのインテリア 〜 画像43
マツダCX-5のフロントスタイリング 〜 画像44

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この記事をまとめると ■マツダCX-5が大幅な商品改良を実施したので試乗した ■特別仕様車「フィールド・ジャーニー」と「スポーツ・アピアランス」が新設定された ■乗り心地・静粛性・振動抑制が改善されて快適性があがった モ...

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