普通に買った人が怒りたくなるほどお得な特別仕様車！じつはメーカーの苦肉の策だった

ライバルの存在が特別仕様車を新たに誕生させるイタチごっこ

　セレナがXVエアロを設定した背景には、ライバル車の動向がある。まずヴォクシーとノアは、2022年1月13日に次期型へフルモデルチェンジされ（エスクァイアは廃止）、現時点では従来型を大幅値引きで販売している。売れ筋になるヴォクシーの特別仕様車、ZS煌めきIIIの価格は290万9500円（8人乗り）だから、セレナはこれを下まわる289万3000円で、特別仕様車のXVエアロを投入した。

※写真は現行モデル

　ステップワゴンも2022年にフルモデルチェンジを控える。新型に切り替わるヴォクシー＆ノアに対抗するため、ステップワゴンは、近々ティザーキャンペーンを開始する予定だ。

　このように2022年になると、セレナにとって宿敵のヴォクシー＆ノア、ステップワゴンが立て続けにフルモデルチェンジを行う。販売面で不利になることは確実だから、ハイウェイスターに加えて、標準ボディにエアロパーツを割安に装着するXVエアロも加えるわけだ。今後のセレナはXVエアロを軸に、従来以上に買い得度をアピールしていく。

　以上のように特別仕様車は、その車種の売れ行きに不安な要素が生じた時に設定される。たとえばタントは2019年7月に現行型へフルモデルチェンジしたが、売れ行きが伸び悩み、発売直後でもN-BOXの届け出台数を抜けなかった。

　そこで同年12月には、メーカーオプションを追加した特別仕様車を、ベースのグレードと同じ価格で（つまり価格を高めずに）設定している。割安な特別仕様車を設定して、販売をテコ入れしようと考えた。先日発表されたばかりではあるが、N-BOXのように好調に売られている車種に、特別仕様車を用意することは珍しいのだ。特別仕様車は、人気のバロメーターと考えて良いだろう。