3年に1回パンクしたとしても十分に元が取れる
JAFにパンクのレスキューを頼むと、なんとその場でパンク修理をしてくれて、スペアタイヤ未搭載車両や現場で応急修理が不可能な場合、状況に応じてタイヤ貸し出しのサービスまで受けられる（条件付き）。しかも会員なら無料！！
タイヤに関するトラブルは、10年前に比べ30％以上も増加（セルフのガソリンスタンドが増え、空気圧などを点検する機会が減っているため）。
年に一度、パンクするという人は稀だろうが、パンクで非会員がJAFを呼ぶと、救援費用は13,330円。3年に1回パンクしたとしても、年会費は十分元が取れる計算になる。
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その他、JAFならタイヤチェーンの着脱も会員なら無料で頼める（チェーンは自前で用意）。
あまり知られていないが、1週間先までのロードサービスの日時予約も可能なので、冬を迎えるにあたり、覚えておくといいだろう。
その他、自然災害に起因した事故・故障は、保険会社のロードサービスだと対象外だったり、雪道やぬかるみからの脱出もNGのケースがあるが、JAFなら救助対象で無料。
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その他、大きな違いとして、JAFは会員個人＝人間に対するサービスなので、愛車以外の友人、家族、レンタカー、バイクでも、会員本人がそばにいれば、レスキューを頼める。
それに対し、自動車保険はクルマにかける保険なので、登録しているクルマ以外だとサービスは受けられない。家族で共用している場合は、自動車保険にもメリットがあるが、JAFでも年間2000円／人で家族会員を追加できる。
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もうひとつ、JAFだと利用回数の制限がないのも特徴。
あとは意外に忘れがちだが、「飲食店」や「カー用品店」 「ガソリンスタンド」など、全国約47,000カ所で会員優待サービスが使える施設があり、細かく拾うと意外にバカにできないものがある（例 ファミレスのロイヤルホスト：飲食代 5％割引）。
というわけで、3～4年に一度JAFのお世話になるとしたら、年会費は決して損にはならない。
個人的には、自動車保険のロードサービス＋JAFという組み合わせがベストだと思う。
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自動車保険+JAFで「無料サービスの適用範囲拡大」（例 レッカーの無料牽引距離の延長）もあるし、自動車保険のロードサービスでカバーできない範囲もあるので、安心感が高まる。
家族で複数人運転する場合は、一番運転する機会が多い人がJAF会員になり、その他の人は自動車保険で備えておくのがお得ではないだろうか。
また高齢者や女性など、ひとりでパンク修理（タイヤ交換）ができないという人は、JAFに入っておくことをおすすめしたい。
