なぜか今テレビCMで引っ張りだこの「バリカン」コロナ！プチブレイク中の３代目コロナって何もの？

ある時期の日本のモータリゼーションを牽引していた３代目

　3代目コロナはアメリカをはじめ世界各国へ輸出されたが、アメリカ市場でも高い評価を受けることとなりヒット。トヨタ製乗用車としては初めて、いまどきで言うところの「グローバルモデル」となったのである。そこを狙っていたかのように、ニュースリリースやカタログでは、”国際感覚”や”世界トップレベル”といった言葉が目立っていた。当時撮影されたハリウッド映画を見ていると、街なかで路上駐車や走っている3代目コロナが映っていることもよくあり、人気が高かったんだろうなあとは筆者も思っていた。

　当時のスタイリッシュセダンであったコロナセダンをベースに、1965年7月には日本初となる2ドアピラーレスハードトップが、また同年11月にはこちらも日本車では初めてとなる、5ドアセダン（ファストバックモデル）が追加設定されている。

　さらに、1967年8月にはコロナ・ハードトップをベースに、1600㏄DOHCエンジンを搭載したトヨタ1600GTも発売となっている。

　こうやって、3代目コロナの系譜を見ていくと、日本のモータリゼーションはまさに3代目コロナがある時期けん引したかのようにも見える。3代目コロナでは乗用車だけでなく、ライトバンやピックアップトラックまでもラインナップしており、また、セダンはタクシーとしても活躍しており、商用車や営業車としても大活躍していた。

　なお、フロントまわりのデザインから連想したようで、「バリカンコロナ」という愛称がつけられていた。