機能的な荷室と必要十分な安全装備と先進運転支援機能を装備
EVモデルには、特徴的なLEDヘッドランプや、組子模様と斬新なVモーションデザインが組み合わされ、空力に優れたフロントシールドなど、「日産アリア」のエクステリアの要素が受け継がれている。
バンとワゴンをラインアップしてタウンスターを欧州市場に投入画像はこちら
ガソリン車は、織り模様のグリルを採用することで、シャープでダイナミックな印象となる。フロントのエアカーテンは、フロントバンパーや前輪まわりの空気の流れを最適化し、空気抵抗を低減することで燃費を向上させるという。
ワゴンの室内空間は、洗練されたシートやドアトリム、モダンなセンターコンソールやインストルメントパネルを採用し、快適な乗車体験を提供。バンは多機能で便利な荷室というニーズに応えている。
多様なニーズに対応するため、日産タウンスターは、「トレーラースウェイコントロール」、「インテリジェントエマージェンシーブレーキ（歩行者・自転車検知、ジャンクションアシスト付き）」、「プロパイロットパーキング」（EVモデルのみ）、「インテリジェントクルーズコントロール」（ガソリン車のみ）、「プロパイロット」（EVモデルのみ）を搭載するなど、安全装備と先進運転支援機能を20種類以上も搭載している。
また、全ラインアップにApple CarPlayやAndroid Auto、ワイヤレス充電などの便利なコネクテッド技術を搭載し、EVモデルにはコネクテッドサービスを導入する予定となっている。
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タウンスターは日産ならではの高い信頼性を持ち、快適で効率的なビジネスパートナーとして、多彩な用途での利用が可能だ。最大3.9㎡の荷室スペースと可動式のパーティションを備え、木製パレット（ユーロパレット）ふたつと、800kgの荷物を容易に運ぶことができる。
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また、パワートレインによっては最大で1500kgの牽引能力を備え、荷室スペースには荷降ろしを容易にする大型のスライドドアや、オフィスツールを収納する専用スペースも設定するなど、充実した仕様装備で様々なビジネスニーズに対応する。
もしも日本に導入されれば、ワゴンモデルはフレンチMPVの対抗馬になりうるのだが……。現状、日本導入のアナウンはされていない。
