「タイヤが空気圧に依存する割合は90％」といわれている
「タイヤを使うときにドライバーにとってもっとも大切なことをひとつあげるとすれば、それはタイヤを適正な空気圧に保つことである」。タイヤの専門書を開くと、冒頭にまずこの一文が書かれている。
空気入りタイヤは、タイヤは空気の力で荷重を支えているものなので、「タイヤが空気圧に依存する割合は90％」といわれているほど、空気圧は重要だ。
その適正な空気圧はクルマによって変わってくるので、自動車メーカーが指定する「車両指定空気圧」（運転席のドア付近にシールで表示されている）に合わせるのが基本。
空気圧が適正値より低い場合は、
・発熱による損傷（ヒートセパレーション）やコード切れによるバーストが起こりやすくなる
・ホイールからタイヤビート部が外れやすくなる
・ハイドロプレーニングが起こりやすくなる
・燃費が悪化する
・両ショルダー部の偏摩耗（片減り）を発生しやすくタイヤが長持ちしない
といったトラブルの元になる。
空気圧が過多の場合は、
・乗り心地が悪化する（固く、はねるようになる）
・センター部の偏摩耗
・傷を受けやすくなり、カットや、ショックによるコード切れ（バースト）のリスクが増える
といった影響が考えられる。
ただし、空気圧は低いよりも高いほうがはるかにデメリットは少ないので、メーカー指定の「車両指定空気圧」が下限だと思っておけば間違いない。