メーカー純正のタワーバー(STI) 〜 画像5

トヨタGR86のフロントスタイリング 〜 画像1
クルマの剛性は高ければ高いほど良いのか 〜 画像2
日産GT-R(R34型)の走り 〜 画像3
タワーバーのイメージ 〜 画像4
メーカー純正のタワーバー(STI) 〜 画像5

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無計画な補強パーツの装着は危険! どういうわけかクルマのボディ剛性は、モデルチェンジのたびに際限なく上がっていくものらしい。 今年秋にデビューする新しいトヨタ86=GR86の資料を見ると、「街乗りから限界走行まで、どんな...

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