この現代にも生き残っている！先進装備など無縁の素材ありきの「素うどん」的クルマ３選

国産にもあるハードボイルドな世界

２）スズキジムニーシエラ JL 5速MT

　世界を代表する「はたらくクルマ」のひとつであるスズキジムニーの、小型乗用車版である。搭載エンジンは1.5リッター直4自然吸気で、当然ながらラダーフレーム、そしてこれまた当然ながら駆動方式は4WD（パートタイム4WD）のみだ。

　シンプルきわまりない四角四面のフォルムや、タフなイメージのインテリアは、あくまでも働くクルマとしての合理性追求から生まれたもの。しかし「そこが逆におしゃれ！」ということで一般ユーザーにも大人気となってしまい、注文が殺到。現在も、納車まで1年半ぐらいは待たねばならないというのが玉に瑕となるオフローダーである。

　で、最上級グレードのJCには「スズキセーフティサポート」という先進安全装備のパッケージや、しゃれたアルミホイールなどが標準装備となるのだが、もっともベーシックなJLは、そういったモノはとくに付いていないハードボイルドな世界。

　4速ATを選ぶこともでき、売れ筋はそちらとのことだが、ここはひとつシンプルな5速MTを選び、邪念なき色即是空の世界観にひたりたいものだ。新車の納期が待ちきれない人には中古車もある（即納プレミアが付いてちょっと高いけど）。

３）ルノーカングー ZEN 6速MT

　郵便局に導入するのも似合いそうな形状の（？）フランス製5人乗り車。3列シートのミニバンに見えなくもないが、シートは2列で、その分だけラゲッジスペースや床下収納スペースは広い。

　搭載エンジンは最高出力115馬力の1.2リッター直噴ターボ。6速ATだと若干のかったるさも感じるが、6速MTのほうはまずまずの力感で、癒やし系な見た目からは想像できないほど「全般的によく走るクルマ」でもある。

　で、さすがに近年のクルマだけあってESC（横滑り防止装置）やヒルスタートアシストは標準装備だが、それ以外はこれといった余計な（？）システムやインフォテイメントはなし。新世代のライバルであるプジョーリフターが先進装備の全部盛りであるのとは対極の、まさにZEN（禅）の世界だ。窓を開け放ってゆったり走れば、お寺で座禅を組むまでもなくα波がビンビンに出るだろう。