素人判断せずにプロの点検を受けることが重要だ
パンクというと、釘などの異物がタイヤに刺さって、一気に空気が抜けてしまうことと、と思っているかもしれないが、じつはタイヤの空気圧がゆっくりと抜けていく、いわゆるスローパンクチャーの方が、より発生率の高いトラブルと言われている。
スローパンクチャーの原因は、非常に小さい異物が刺さっていたり、エアバルブのムシ（バルブコア）の寿命、不良だったり、タイヤの組み付け上の問題（ビートが上がりきっていないなど）やホイールのリムの変形、ホイールのクラックなど、色々あり、普通のパンクより気がつきにくいというのが大きな難点。
もしも空気圧が低下したまま走り続けてしまうと、トレッドに近いサイドウォール部分に局部的なひずみが生じ、やがてタイヤの温度上昇を伴い、コードが円周状に切断されて、最ゴム部が帯状に剥離してくることもある。最悪のケースだとそのままバーストにもつながることもあり、スローパンクチャーのまま高速道路を走ったりするのは非常に危険だ。